Fáza 8: Príprava na priblíženie, klesanie a priblíženie
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe pre rodinu Airbus a podľa zoznamu krokov pre iniBuilds A350-900.
Cieľ fázy
Pripraviť priblíženie vo FMS, klesať z cestovnej hladiny a nastaviť konfiguráciu lietadla na pristátie.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu. Vzdialenosť na klesanie si môžeš odhadnúť v Kalkulačka klesania.
A. Príprava na priblíženie
Stránka príletu vo F-PLN OTVOR
- Panel
- displej MFD
- Očakávané
- vidíš zoznam príletov
Dráha, priblíženie, STAR, prechod, via VYBER
- Panel
- displej MFD
- Ovládanie
- vyber všetky položky podľa plánu a počasia
- Očakávané
- príletová trať je v pláne
Stránka PERF APPR VIATOR, TEPLOTA, QNH, MINIMÁ
- Panel
- displej MFD
- Ovládanie
- zadaj vietor, teplotu, tlak a minimá
- Očakávané
- údaje sú vyplnené
Prechodová hladina, pristávacia konfigurácia, VAPP SKONTROLUJ
- Panel
- displej MFD
- Ovládanie
- over alebo uprav hodnoty
- Očakávané
- hodnoty sedia
RAD NAV, frekvencia ILS POTVRĎ
- Panel
- displej MFD
- Očakávané
- frekvencia sedí s priblížením
Dráhový východ a BTV VYBER A AKTIVUJ
- Panel
- displej MFD
- Ovládanie
- zvoľ východ z dráhy pre systém brzdenia OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- systém je pripravený
Bod začiatku klesania (TOD) URČENÝ
- Panel
- navigačný displej ND
- Ovládanie
- nájdi bod, odkiaľ máš začať klesať, alebo ho odhadni v Kalkulačka klesania
- Očakávané
- vieš, kedy začať
B. Klesanie
FCU výška NASTAV
- Panel
- glareshield, FCU
- Ovládanie
- nastav nižšiu výšku podľa povolenia
- Očakávané
- výška je na displeji
Gombík výšky ZATLAČ PRE MANAGED KLESANIE
- Panel
- glareshield, FCU
- Očakávané
- lietadlo začne klesať
Tlak QNH príletu PREDNASTAV
- Panel
- glareshield, EFIS
- Očakávané
- nová hodnota je pripravená
Barometrický tlak VYŤAHNI POD PRECHODOVOU HLADINOU
- Panel
- glareshield, EFIS
- Ovládanie
- pod prechodovou hladinou prepni z STD na QNH
- Očakávané
- tlak je nastavený
Pristávacie svetlá cez 10 000 ft ON
- Panel
- overhead
- Očakávané
- svietia
Nápis pripútania cez 10 000 ft ON
- Panel
- overhead
- Očakávané
- svieti
Tlačidlá LS ON
- Panel
- glareshield
- Ovládanie
- zapni zobrazenie ILS
- Očakávané
- na PFD vidíš vodiace údaje ILS
C. Priblíženie
Brífing POTVRDENÝ
- Ovládanie
- zopakuj postup priblíženia a prerušeného priblíženia
- Očakávané
- viete, čo robíte pri problémoch
Nápis pripútania ON
- Panel
- overhead
Minimá NASTAVENÉ (obaja)
- Ovládanie
- nastav rozhodovaciu výšku
- Očakávané
- hodnota je rovnaká na oboch stranách
Barometrický tlak NASTAVENÝ (obaja)
- Očakávané
- hodnoty sa zhodujú
PERF, ACTIVATE APPR STLAČ
- Panel
- displej MFD
- Očakávané
- priblíženie je aktivované
Tlačidlo APPR na FCU STLAČ
- Panel
- glareshield, FCU
- Očakávané
- lietadlo sa zachytí na ILS
Rýchlosť VFE next SLEDUJ
- Panel
- displej PFD
- Očakávané
- nepresiahni povolenú rýchlosť pre klapky
Klapky 1
- Panel
- pedestal
- Očakávané
- páka je v polohe 1
Klapky 2
- Panel
- pedestal
- Očakávané
- páka je v polohe 2
Podvozok DOWN
- Panel
- stredný prístrojový panel
- Očakávané
- svietia tri zelené svetlá podvozku
Pozemné spoilery ARM
- Panel
- pedestal
- Očakávané
- páka je v polohe ARM
Klapky 3
- Panel
- pedestal
- Očakávané
- páka je v polohe 3
Klapky FULL
- Panel
- pedestal
- Očakávané
- páka je v polohe FULL
Pristávacie pamätné správy (Landing memo) ŽIADNE MODRÉ RIADKY
- Panel
- displej ECAM
- Ovládanie
- skontroluj, že pamätné správy sú v poriadku
- Očakávané
- žiadne modré riadky, teda nič nechýba
Časté chyby
- Klapky vysunuté nad povolenou rýchlosťou
- Zabudnutý tlak QNH pri prechode pod prechodovú hladinu
- Neaktivované priblíženie vo FMS
Nasleduje
Fáza 9: Pristátie.