Fáza 2: Príprava kokpitu a MCDU
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe a zoznamu krokov pre Airbus A330 (Beluga XL má kokpit A330-200F).
Cieľ fázy
Zarovnať ADIRS, nastaviť systémy a zadať plán do MCDU.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu.
A. Overhead
ADIRS 1, 2, 3 NAV
- Panel
- overhead
- Poloha
- overhead, ľavý stĺpec, horná časť
- Vzhľad
- tri otočné voliče OFF / NAV / ATT, pri nich tlačidlá IR a ADR
- Susedné prvky
- pod nimi panel riadenia (FLT CTL)
- Ovládanie
- zapni, zarovnanie trvá asi 7 až 10 min
- Očakávané
- lietadlom nehýbať
Palivové čerpadlá ON
- Panel
- overhead
- Poloha
- overhead, panel FUEL v strednom stĺpci
- Vzhľad
- rad tlačidiel čerpadiel ľavej, strednej a pravej nádrže, pri vypnutí svieti OFF
- Susedné prvky
- v strede panela tlačidlo X FEED (prepojenie nádrží)
- Ovládanie
- krídla, stred podľa paliva
- Očakávané
- na stránke FUEL sú čerpadlá zelené
Hydraulika AUTO
- Panel
- overhead
- Poloha
- overhead, panel HYD v strednom stĺpci, pod panelom požiaru
- Vzhľad
- tlačidlá čerpadiel motorov pre okruhy GREEN, BLUE a YELLOW a elektrické čerpadlá
- Susedné prvky
- nad ním tlačidlá požiaru motorov a APU
- Ovládanie
- čerpadlá motorov nechaj zapnuté (nesvieti OFF), elektrické na AUTO
- Očakávané
- tlak v okruhoch sa objaví po štarte motorov
PACK 1 a 2, BLEED 1 a 2 AUTO / ON
- Panel
- overhead
- Poloha
- overhead, panel AIR v strednom stĺpci
- Vzhľad
- tlačidlá PACK 1 a PACK 2 hore, ENG 1 BLEED a ENG 2 BLEED dole v schéme
- Susedné prvky
- v strede APU BLEED a volič X BLEED
- Ovládanie
- nesmie svietiť OFF ani FAULT
- Očakávané
- na stránke BLEED sú ventily otvorené
Nápisy a núdzové svetlá ON / ARM
- Panel
- overhead
- Poloha
- overhead, spodný rad vpravo (SIGNS) a ľavý stĺpec (EMER EXIT LT)
- Vzhľad
- spínače SEAT BELTS, NO SMOKING a EMER EXIT LT
- Susedné prvky
- vľavo panel APU a vnútorné svetlá
- Ovládanie
- pásy ON, núdzové svetlá ARM
- Očakávané
- v kabíne svietia nápisy
B. MCDU
INIT A VYPLNENÉ
- Panel
- MCDU
- Poloha
- MCDU na pedestáli, tlačidlo INIT
- Ovládanie
- FROM/TO, číslo letu, cost index, cestovná hladina
- Očakávané
- na ND sa zobrazí odletové letisko
F-PLN OVERENÝ
- Panel
- MCDU
- Poloha
- MCDU, tlačidlo F-PLN
- Ovládanie
- SID, trasa, STAR, náhradné letisko
- Očakávané
- trasa na ND je súvislá
INIT B / FUEL VYPLNENÉ
- Panel
- MCDU
- Poloha
- MCDU, tlačidlo INIT a šípka na ďalšiu stranu
- Ovládanie
- ZFW, ťažisko, palivo
- Očakávané
- počítač dopočíta TOW a palivo na pristátie
PERF TAKE OFF VYPLNENÉ
- Panel
- MCDU
- Poloha
- MCDU, tlačidlo PERF
- Ovládanie
- V1, VR, V2, FLEX, klapky
- Očakávané
- na PFD sa zobrazia značky V1 a V2
FCU NASTAVENÉ
- Panel
- glareshield
- Poloha
- glareshield v strede
- Vzhľad
- okienka SPD, HDG, ALT a V/S s otočnými gombíkmi, tlačidlá AP1, AP2, A/THR
- Susedné prvky
- vľavo a vpravo panely EFIS (BARO, režim ND)
- Ovládanie
- počiatočná výška, kurz dráhy
- Očakávané
- okienko ALT ukazuje nastavenú výšku
Časté chyby
- Pohyb lietadla počas zarovnania ADIRS
Nasleduje
Fáza 3: Pred štartom a štart motorov.