Fáza 3: Pred štartom a štart motorov
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe a zoznamu krokov pre Airbus A330 (Beluga XL má kokpit A330-200F).
Cieľ fázy
Pripraviť lietadlo na pushback a naštartovať motory.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu.
A. Pred štartom
Parkovacia brzda SET
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, zadná časť
- Vzhľad
- otočná páka s nápisom PARK BRK a polohami OFF / ON
- Susedné prvky
- pri nej ovládanie trimu smerovky (RUD TRIM)
- Ovládanie
- potiahni páku a otoč ju na ON
- Očakávané
- na E/WD je pamätná správa PARK BRK
BEACON ON
- Panel
- overhead
- Poloha
- overhead, spodný rad vľavo, panel EXT LT
- Vzhľad
- páčkový spínač BEACON ON / OFF
- Susedné prvky
- vedľa STROBE, NAV & LOGO a WING
- Ovládanie
- prepni hore na ON
- Očakávané
- na streche a pod trupom bliká červené svetlo
Páky ťahu IDLE
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, stred
- Vzhľad
- dve páky so zarážkami TO GA, FLX MCT, CL a IDLE, vpredu malé páčky reverzu
- Susedné prvky
- za nimi ENG MASTER 1 a 2 a ENG MODE
- Ovládanie
- skontroluj
- Očakávané
- obe páky sú úplne vzadu na IDLE
PACK 1 a 2 OFF
- Panel
- overhead
- Poloha
- overhead, panel AIR v strednom stĺpci
- Vzhľad
- tlačidlá PACK 1 a PACK 2
- Susedné prvky
- medzi nimi APU BLEED
- Ovládanie
- pri štarte vypni
- Očakávané
- pri štarte ide všetok vzduch do motorov
ENG MODE IGN/START
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, za pákami ťahu, medzi spínačmi ENG MASTER
- Vzhľad
- otočný volič CRANK / NORM / IGN START
- Susedné prvky
- vľavo ENG MASTER 1, vpravo ENG MASTER 2
- Ovládanie
- otoč volič na IGN START
- Očakávané
- na SD sa otvorí stránka ENGINE
B. Štart
ENG MASTER 2 ON
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, za pákami ťahu vpravo
- Vzhľad
- páčkový spínač ENG 2 ON / OFF
- Susedné prvky
- vľavo ENG MODE a ENG MASTER 1
- Ovládanie
- najprv motor 2
- Očakávané
- N2 stúpa, do 30 s zapálenie
Motor 2 USTÁLENÝ NA VOĽNOBEHU
- Panel
- ECAM
- Poloha
- displej E/WD (horný ECAM)
- Vzhľad
- ukazovatele N1, EGT, N2 a prietoku paliva
- Ovládanie
- N2 asi 65 až 68 %
- Očakávané
- motor sa ustáli na voľnobehu, EGT je pod limitom
ENG MASTER 1 ON
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, za pákami ťahu vľavo
- Vzhľad
- páčkový spínač ENG 1 ON / OFF
- Susedné prvky
- vpravo ENG MODE a ENG MASTER 2
- Ovládanie
- potom motor 1
- Očakávané
- motor 1 sa naštartuje rovnako ako motor 2
ENG MODE NORM
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, za pákami ťahu, medzi spínačmi ENG MASTER
- Vzhľad
- otočný volič CRANK / NORM / IGN START
- Susedné prvky
- vľavo ENG MASTER 1, vpravo ENG MASTER 2
- Ovládanie
- po štarte oboch
- Očakávané
- zapaľovanie sa vypne
PACK 1 a 2 ON
- Panel
- overhead
- Poloha
- overhead, panel AIR v strednom stĺpci
- Vzhľad
- tlačidlá PACK 1 a PACK 2
- Susedné prvky
- medzi nimi APU BLEED
- Ovládanie
- stlač obe tlačidlá, zhasne OFF
- Očakávané
- klimatizácia znova beží
APU BLEED a APU MASTER OFF
- Panel
- overhead
- Poloha
- overhead, panel AIR a panel APU
- Ovládanie
- po štarte vypni APU BLEED, potom MASTER SW APU
- Očakávané
- APU sa vypne do 2 minút
Časté chyby
- Zapnuté PACK počas štartu
Nasleduje
Fáza 4: Po štarte, pred pojazdom.