Fáza 9: Pristátie
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe a zoznamu krokov pre Cessna 172S s avionikou Garmin G1000.
Cieľ fázy
Stabilne priletieť a pristáť na hlavné kolesá.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu.
A. Priblíženie
Rýchlosť s klapkami hore 65 AŽ 75 KT
- Panel
- PFD
- Poloha
- rýchlomer
- Ovládanie
- drž
- Očakávané
- rýchlosť je v rozsahu uvedenom v kroku
Klapky 20° až 30° POD 85 KT
- Panel
- páka klapiek
- Poloha
- pravá časť panela, pod MFD
- Vzhľad
- páčka klapiek
- Ovládanie
- vysúvaj postupne na base a na finále
- Očakávané
- ukazovateľ klapiek je na 20° a potom 30°
Rýchlosť s plnými klapkami 60 AŽ 70 KT
- Panel
- PFD
- Poloha
- rýchlomer
- Ovládanie
- drž na finále
- Očakávané
- rýchlosť je v rozsahu uvedenom v kroku
Trim NASTAVENÝ
- Panel
- koliesko trimu
- Poloha
- stredová konzola pod panelom
- Vzhľad
- zvislé čierne koliesko trimu
- Susedné prvky
- nad ním plyn a zmes
- Ovládanie
- dotrimuj
B. Dosadnutie
Plyn VOĽNOBEH
- Panel
- stred pod panelom
- Vzhľad
- čierna okrúhla rukoväť THROTTLE (zatlač = viac výkonu)
- Susedné prvky
- vpravo červená rukoväť zmesi, pod ňou trim
- Ovládanie
- nad prahom uber plyn
- Očakávané
- otáčky klesnú na voľnobeh
Podrovnanie NOS HORE
- Panel
- volant
- Ovládanie
- jemne potiahni, dosadni na hlavné kolesá
- Očakávané
- lietadlo dosadne najprv na hlavné kolesá
Predná noha JEMNE DOLU
- Panel
- volant
- Ovládanie
- pusti nos na dráhu
- Očakávané
- predné koleso je na dráhe, môžeš brzdiť
Brzdy PODĽA POTREBY
- Panel
- pedále
- Ovládanie
- brzdi s citom
- Očakávané
- lietadlo plynulo spomalí, brzdi citlivo a nie naraz
Časté chyby
- Dosadnutie na prednú nohu
- Vysoká rýchlosť na finále – dlhé plávanie nad dráhou
Nasleduje
Fáza 10: Po pristátí a vypnutie.