Fáza 8: Klesanie a pred pristátím
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe a zoznamu krokov pre Douglas DC-3 s motormi Pratt & Whitney R-1830.
Cieľ fázy
Pripraviť lietadlo na pristátie.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu. Kedy začať klesať, ti povie Kalkulačka klesania.
A. Pred pristátím
Autopilot OFF
- Panel
- predný panel
- Poloha
- predný panel, ovládanie autopilota
- Ovládanie
- vypni
- Očakávané
- autopilot je vypnutý
Výškomery NASTAVENÉ
- Panel
- predný panel
- Ovládanie
- QNH
- Očakávané
- výškomery ukazujú rovnako, na zemi približne výšku letiska
Voliče nádrží HLAVNÉ
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, dva otočné voliče nádrží
- Ovládanie
- pred okruhom
Zmesi AUTO RICH
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, pravá dvojica pák
- Vzhľad
- dve páky zmesi s polohami IDLE CUTOFF, AUTO LEAN, AUTO RICH
- Ovládanie
- nastav
Palivové čerpadlá ON
- Panel
- ľavý spodný panel
- Poloha
- ľavý spodný panel (elektrika a štart motorov)
- Ovládanie
- zapni
Vrtule 2 250 OT/MIN
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, stredná dvojica pák
- Vzhľad
- dve páky vrtúľ (otáčky)
- Susedné prvky
- vľavo plyny, vpravo zmesi
- Ovládanie
- po vetre
Podvozok DOWN POD 160 MPH
- Panel
- podlaha
- Poloha
- podlaha vpravo od sedadla, páka podvozku s poistkou
- Vzhľad
- páka podvozku s polohami UP, NEUTRAL, DOWN
- Ovládanie
- zelené svetlo, páka do neutrálu
- Očakávané
- svieti zelené svetlo, páka je v neutráli
Ostroha ZAMKNUTÁ
- Panel
- podlaha
- Poloha
- podlaha, páka zámku ostrohy (TAIL WHEEL LOCK)
- Ovládanie
- zamkni
- Očakávané
- zadné koleso ide rovno
Časté chyby
- Podvozok vysunutý nad 160 mph
Nasleduje
Fáza 9: Pristátie.