Fáza 3: Štart motorov
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe a zoznamu krokov pre F/A-18E Super Hornet (zjednodušené pre simulátor).
Cieľ fázy
Naštartovať pravý a potom ľavý motor.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu.
A. Pravý motor
ENG CRANK R
- Panel
- ľavá konzola
- Poloha
- ľavá konzola, pri spínači APU
- Vzhľad
- prepínač ENG CRANK L / OFF / R
- Ovládanie
- prepni
- Očakávané
- N2 stúpa
Pravý plyn IDLE PRI 10 % N2
- Panel
- ľavá konzola
- Poloha
- ľavá konzola, pravá páka plynu
- Ovládanie
- posuň z OFF
- Očakávané
- stúpa N2 a EGT, motor sa ustáli na voľnobehu
Tlak oleja ASPOŇ 10 PSI DO 30 S
- Panel
- predný panel
- Poloha
- predný panel, displej motorov (IFEI)
- Ovládanie
- skontroluj
Teplota EGT POD 871 °C
- Panel
- predný panel
- Poloha
- predný panel, displej motorov (IFEI)
- Ovládanie
- sleduj
Displeje a HUD ON
- Panel
- predný panel
- Poloha
- predný panel, gombíky jasu DDI, MPCD a HUD
- Ovládanie
- zapni DDI, MPCD a HUD
- Očakávané
- svietia displeje a HUD
BLEED AIR NORM
- Panel
- pravá konzola
- Poloha
- pravá konzola, otočný volič BLEED AIR
- Ovládanie
- zapni
B. Ľavý motor
ENG CRANK L
- Panel
- ľavá konzola
- Poloha
- ľavá konzola, pri spínači APU
- Vzhľad
- prepínač ENG CRANK L / OFF / R
- Ovládanie
- prepni
- Očakávané
- ľavý motor sa roztáča
Ľavý plyn IDLE PRI 10 % N2
- Panel
- ľavá konzola
- Poloha
- ľavá konzola, ľavá páka plynu
- Ovládanie
- posuň
- Očakávané
- stúpa N2 a EGT, motor sa ustáli na voľnobehu
ENG CRANK OFF
- Panel
- ľavá konzola
- Poloha
- ľavá konzola, pri spínači APU
- Vzhľad
- prepínač ENG CRANK L / OFF / R
- Ovládanie
- po pripojení generátora (asi 60 % N2)
- Očakávané
- APU sa po minúte vypne sama
Časté chyby
- Plyn na IDLE pred 10 % N2 – horúci štart
Nasleduje
Fáza 4: Pred pojazdom.