PlánovačAviation ToolsGlosárKabínyOfflineHľadaťPrihlásiť

Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo.

Fáza 6: Pred vzletom a vzlet

MSFS 2024 · Boeing F/A-18E Super Hornet v MSFS 2024 · koncept· aktualizované 25. 10. 2026

Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe a zoznamu krokov pre F/A-18E Super Hornet (zjednodušené pre simulátor).

Cieľ fázy

Vzlietnuť z dráhy.

Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu.

A. Pred vzletom

WINGFOLD SPREAD A ZAMKNUTÉ

Panel
predný panel
Poloha
predný panel vpravo dole, rukoväť WING FOLD
Ovládanie
skontroluj
Očakávané
krídla sú rozložené a zamknuté

Kryt kabíny ZATVORENÝ

Ovládanie
skontroluj

FLAP HALF

Panel
predný panel
Poloha
predný panel vľavo, pri páke podvozku
Vzhľad
prepínač klapiek FLAP s polohami AUTO, HALF, FULL
Susedné prvky
vedľa páka podvozku
Ovládanie
nastav na vzlet z dráhy
Očakávané
prepínač je na HALF

Kyslíková maska ZAPNUTÁ

Ovládanie
skontroluj

B. Vzlet

Plyny MIL (ALEBO MAX)

Panel
ľavá konzola
Poloha
ľavá konzola, dve páky plynu
Vzhľad
dve páky plynu s polohami OFF, IDLE, MIL a MAX (prídavné spaľovanie)
Susedné prvky
vedľa panel APU a ENG CRANK
Ovládanie
po ustálení pri 80 % N2 pridaj
Očakávané
motory dávajú plný ťah

Smer NA OSI

Panel
pedále
Ovládanie
malé zásahy
Očakávané
lietadlo ide rovno po stredovej čiare

Rotácia PRI VYPOČÍTANEJ RÝCHLOSTI

Panel
páka riadenia
Ovládanie
sklon najviac 10°
Očakávané
predné koleso sa zdvihne a lietadlo sa odlepí od dráhy

Podvozok UP PRED 250 KT

Panel
predný panel
Poloha
predný panel vľavo, páka podvozku s kolieskom
Susedné prvky
vedľa prepínač FLAP
Ovládanie
zasuň
Očakávané
pri DOWN svietia tri zelené svetlá, pri UP svetlá po zasunutí zhasnú

FLAP AUTO

Panel
predný panel
Poloha
predný panel vľavo, pri páke podvozku
Vzhľad
prepínač klapiek FLAP s polohami AUTO, HALF, FULL
Susedné prvky
vedľa páka podvozku
Ovládanie
nastav
Očakávané
klapky riadi počítač

Časté chyby

  • Prekročená rýchlosť pre podvozok (250 kt)

Nasleduje

Fáza 7: Stúpanie a let.