Fáza 3: Štart motorov
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe a zoznamu krokov pre Beechcraft King Air 350i s motormi PT6A-60A.
Cieľ fázy
Naštartovať pravý a potom ľavý motor a pripojiť generátory.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu.
A. Pravý motor
Priestor pri vrtuliach VOĽNÝ
- Ovládanie
- rozhliadni sa
R IGNITION AND ENGINE START ON
- Panel
- ľavý spodný panel
- Poloha
- ľavý spodný panel (pod PFD pri ľavom kolene)
- Vzhľad
- spínač IGNITION AND ENGINE START pravého motora (ON, OFF, STARTER ONLY)
- Susedné prvky
- vedľa spínač ľavého motora
- Ovládanie
- zapni
- Očakávané
- svieti R IGNITION ON
Pravá páka CONDITION LOW IDLE PRI 12 % N1
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, pravá z dvojice pák CONDITION
- Ovládanie
- posuň, keď N1 dosiahne aspoň 12 %
- Očakávané
- ITT stúpne, motor sa zapáli
ITT a N1 SLEDOVANÉ
- Panel
- predný panel
- Poloha
- predný panel, údaje motorov
- Ovládanie
- ITT najviac 1 000 °C na 5 s
- Očakávané
- ITT neprekročí limit, N1 stúpa
R IGNITION AND ENGINE START OFF PRI 50 % N1
- Panel
- ľavý spodný panel
- Poloha
- ľavý spodný panel (pod PFD pri ľavom kolene)
- Vzhľad
- spínač IGNITION AND ENGINE START pravého motora (ON, OFF, STARTER ONLY)
- Susedné prvky
- vedľa spínač ľavého motora
- Ovládanie
- vypni
- Očakávané
- zhasne IGN ON
Pravá páka CONDITION HIGH IDLE
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, pravá z dvojice pák CONDITION
- Ovládanie
- posuň
- Očakávané
- N1 stúpne asi na 70 %
GEN 2 RESET, POTOM ON
- Panel
- ľavý spodný panel
- Poloha
- ľavý spodný panel (pod PFD pri ľavom kolene)
- Vzhľad
- spínač GEN 2 s polohou RESET
- Susedné prvky
- vedľa GEN 1
- Ovládanie
- zapni generátor
- Očakávané
- zhasne R DC GEN
B. Ľavý motor
L IGNITION AND ENGINE START ON
- Panel
- ľavý spodný panel
- Poloha
- ľavý spodný panel (pod PFD pri ľavom kolene)
- Vzhľad
- spínač IGNITION AND ENGINE START ľavého motora
- Susedné prvky
- vedľa spínač pravého motora
- Ovládanie
- zapni
- Očakávané
- svieti IGN ON, N1 stúpa
Ľavá páka CONDITION LOW IDLE PRI 12 % N1
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, ľavá z dvojice pák CONDITION
- Ovládanie
- posuň
- Očakávané
- ITT stúpne, motor sa zapáli
ITT a N1 SLEDOVANÉ
- Panel
- predný panel
- Poloha
- predný panel, údaje motorov
- Ovládanie
- najviac 1 000 °C
- Očakávané
- ITT neprekročí limit, N1 stúpa
L IGNITION AND ENGINE START OFF PRI 50 % N1
- Panel
- ľavý spodný panel
- Poloha
- ľavý spodný panel (pod PFD pri ľavom kolene)
- Vzhľad
- spínač IGNITION AND ENGINE START ľavého motora
- Susedné prvky
- vedľa spínač pravého motora
- Ovládanie
- vypni
- Očakávané
- zhasne IGN ON
Pravá páka CONDITION LOW IDLE
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, pravá z dvojice pák CONDITION
- Ovládanie
- vráť
- Očakávané
- N1 klesne na voľnobeh
GEN 1 RESET, POTOM ON
- Panel
- ľavý spodný panel
- Poloha
- ľavý spodný panel (pod PFD pri ľavom kolene)
- Vzhľad
- spínač GEN 1 s polohou RESET
- Susedné prvky
- vedľa BATTERY a GEN 2
- Ovládanie
- zapni
- Očakávané
- zhasne L DC GEN
Časté chyby
- Horúci štart – ak ITT stúpa nad limit, ihneď CONDITION na FUEL CUTOFF
- Žiadne zapálenie do 10 s – motor vypni a počkaj 5 minút
Nasleduje
Fáza 4: Pred pojazdom.