Fáza 9: Pristátie
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe a zoznamu krokov pre Beechcraft King Air 350i s motormi PT6A-60A.
Cieľ fázy
Pristáť a zabrzdiť spätným ťahom vrtúľ.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu.
A. Finále
Klapky DOWN POD 158 KT
- Panel
- páka klapiek
- Poloha
- pedestál vpravo, páka klapiek
- Vzhľad
- páka klapiek s polohami UP, APPROACH, DOWN
- Ovládanie
- vysuň
- Očakávané
- ukazovateľ klapiek ukazuje rovnakú polohu ako páka
Rýchlosť VREF
- Panel
- PFD
- Poloha
- rýchlomer
- Ovládanie
- drž
- Očakávané
- rýchlosť je v rozsahu uvedenom v kroku
Tlmič zatáčania (YD) OFF
- Panel
- glareshield
- Poloha
- glareshield, tlačidlo YD
- Ovládanie
- vypni
- Očakávané
- YD zhasne
Páky vrtúľ PLNÉ DOPREDU
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, stredná dvojica pák
- Vzhľad
- dve páky PROP s polohami MAX a FEATHER
- Susedné prvky
- vľavo páky výkonu, vpravo CONDITION
- Ovládanie
- skontroluj
- Očakávané
- obe páky sú úplne vpredu
B. Dosadnutie
Páky výkonu IDLE
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, ľavá dvojica pák
- Vzhľad
- dve páky POWER s rozsahom GROUND FINE a REVERSE za IDLE
- Susedné prvky
- vpravo páky vrtúľ a CONDITION
- Ovládanie
- nad prahom
- Očakávané
- obe páky sú na IDLE
Páky výkonu GROUND FINE / REVERSE
- Panel
- pedestál
- Poloha
- pedestál, ľavá dvojica pák
- Vzhľad
- dve páky POWER s rozsahom GROUND FINE a REVERSE za IDLE
- Susedné prvky
- vpravo páky vrtúľ a CONDITION
- Ovládanie
- po dosadnutí nadvihni a stiahni
- Očakávané
- lietadlo výrazne spomaľuje
Brzdy PODĽA POTREBY
- Panel
- pedále
- Ovládanie
- brzdi
- Očakávané
- lietadlo plynulo spomalí, brzdi citlivo a nie naraz
Časté chyby
- Spätný ťah pred dosadnutím
Nasleduje
Fáza 10: Po pristátí a vypnutie.