Mapa kokpitu A320neo

MSFS 2024 · základný Airbus A320neo v hre · koncept· aktualizované 22. 10. 2026

Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Mapa je zostavená z vlastných screenshotov z MSFS 2024.

Ako čítať polohy v návodoch

• Všetky smery sú z pohľadu pilota v ľavom sedadle (kapitán), pozerajúceho dopredu.
• Hore / dopredu = smerom k čelnému sklu, dole / dozadu = smerom k tebe.
• Každý krok v návode má riadky Panel, Poloha, Vzhľad, Susedné prvky, Ovládanie a Očakávané. Podľa nich prvok nájdeš aj v tme kokpitu.

Pravidlo Airbusu pre tlačidlá (platí všade)

Väčšina tlačidiel je štvorcová a má v sebe svetelné nápisy (OFF, ON, FAULT, AVAIL, AUTO…).

• Svieti nápis = odchýlka od normálu alebo zvolený stav. Tmavé tlačidlo je zvyčajne v normálnej polohe.
• Pri väčšine tlačidiel (čerpadlá, packy, bleedy, BAT) znamená stav ON tlačidlo bez svetla OFF. Stlačením sa svetlo OFF rozsvieti a systém vypne.
• Preto sa pri každom kroku pozeraj na nápis, nie len na to, či si kliklo.

Prehľad: štyri miesta, kde budeš pracovať

1. Overhead (strop)

Tri stĺpce. Stredný stĺpec je najdôležitejší a číta sa zhora nadol.

 ĽAVÝ STĹPEC              STREDNÝ STĹPEC                    PRAVÝ STĹPEC
 ┌──────────────┐   ┌──────────────────────────────┐   ┌──────────────┐
 │ ADIRS        │   │ FIRE:  ENG 1 | APU | ENG 2   │   │ ELAC 2  SEC 2│
 │ (IR1 IR3 IR2)│   │ HYD                          │   │ SEC 3   FAC 2│
 │ ELAC1 SEC1   │   │ FUEL                         │   │              │
 │ FAC1         │   │ ELEC                         │   │ CARGO SMOKE  │
 │ EVAC         │   │ AIR COND                     │   │ VENTILATION  │
 │ EMER ELEC PWR│   │ ANTI ICE | PROBE/WINDOW HEAT │   │ ENG MAN START│
 │ GPWS         │   │          | CABIN PRESS       │   │              │
 │ RCDR         │   │ EXT LT | APU | INT LT | SIGNS│   │ WIPER        │
 │ OXYGEN       │   └──────────────────────────────┘   │ RAIN RPLNT   │
 │ CALLS        │                                      └──────────────┘
 │ WIPER        │
 │ RAIN RPLNT   │
 └──────────────┘

1.1 ADIRS (ľavý stĺpec, úplne hore)

• Hore rad tlačidiel IR1, IR3, IR2 (pozor: poradie je 1, 3, 2).
• Pod nimi tri otočné spínače s polohami OFF (vľavo), NAV (hore), ATT (vpravo).
• Pod spínačmi rad tlačidiel ADR1, ADR3, ADR2.

1.2 FIRE panel (stred, úplne hore)

• Tri sekcie vedľa seba: ENG 1, APU, ENG 2.
• Každá má veľký červený kryt (tlačidlo FIRE) a dve tlačidlá AGENT. Vedľa je malé okrúhle tlačidlo TEST.
• Červené kryty neotváraj.

1.3 HYD (stred, druhý panel zhora)

Zľava doprava:

1. ENG 1 PUMP (tlačidlo)
2. RAT MAN ON (červený kryt, nedotýkať)
3. ELEC PUMP modrý okruh, vedľa zvislý nápis AUTO
4. PTU, vedľa zvislý nápis AUTO
5. ENG 2 PUMP
6. ELEC PUMP žltý okruh, nápis ON

1.4 FUEL (stred, tretí panel zhora)

• Hore v strede: tlačidlo X FEED.
• Dole zľava doprava: L TK PUMPS (tlačidlá 1 a 2), CTR TK L XFR, MODE SEL (nápisy MAN / AUTO), CTR TK R XFR, R TK PUMPS (tlačidlá 1 a 2).
• Tento panel nemá tlačidlá CTR TK PUMPS. Stredná nádrž sa prečerpáva cez XFR a MODE SEL.

1.5 ELEC (stred, štvrtý panel zhora)

  [COMMERCIAL]   BAT1 ▢28.5V  [BAT 1][BAT 2]  ▢28.5V BAT2   [AC ESS FEED]
  [GALLEY & CAB]
  [IDG1] [GEN1] [APU GEN]   [BUS TIE]   [EXT PWR]  [GEN2] [IDG2]

• Dva oranžové displeje ukazujú napätie batérií (BAT 1 vľavo, BAT 2 vpravo).
• Medzi nimi dve malé tlačidlá BAT 1 a BAT 2.
• Spodný rad zľava: IDG 1, GEN 1, APU GEN, nad stredom BUS TIE, potom EXT PWR, GEN 2, IDG 2.
• EXT PWR má dva nápisy: AVAIL (zelený, zdroj je pripojený) a ON (modrý, zdroj napája lietadlo).
• IDG 1 a IDG 2 sú červené štvorce s krytom. Nedotýkať.

1.6 AIR COND (stred, piaty panel zhora)

  [PACK FLOW ◯]     COCKPIT◯   FWD CABIN◯   AFT CABIN◯             [HOT AIR]
  [PACK 1]                                                          [PACK 2]
  [ENG 1 BLEED] [RAM AIR] [GND HP] [APU BLEED]  (X BLEED ◯)  [ENG 2 BLEED]

• PACK FLOW: otočný spínač vľavo hore (LO / NORM / HI).
• Tri otočné regulátory teploty COCKPIT, FWD CABIN, AFT CABIN (od COLD po HOT).
• PACK 1 vľavo, PACK 2 vpravo, nad ním HOT AIR.
• Dolný rad: ENG 1 BLEED, RAM AIR, GND HP, APU BLEED, veľký otočný X BLEED (SHUT / AUTO / OPEN), ENG 2 BLEED.

1.7 Spodné panely overheadu (pod AIR COND)

Horný rad: zľava ANTI ICE (tlačidlá WING, ENG 1, ENG 2), PROBE/WINDOW HEAT (jedno tlačidlo), CABIN PRESS (MAN V/S CTL páčka, MODE SEL tlačidlo, otočný LDG ELEV, tlačidlo DITCHING).

Dolný rad zľava doprava:

• EXT LT: páčkové spínače STROBE (ON / AUTO / OFF), BEACON (ON / OFF), WING (ON / OFF), NAV & LOGO (1 / OFF / 2). Pod nimi RWY TURN OFF, LAND L, LAND R (ON / OFF / RETRACT), NOSE (TO / TAXI / OFF).
• APU: tlačidlo MASTER SW, pod ním tlačidlo START.
• INT LT: otočný OVHD INTEG LT, ICE IND & STBY COMPASS, DOME, ANN LT (TEST / BRT / DIM).
• SIGNS: SEAT BELTS, NO SMOKING, EMER EXIT LT (ON / ARM / OFF).

1.8 Zadná časť overheadu (poistkový panel)

Veľký panel s dvomi radmi zelených svetiel a nápisom HIGH VOLTAGE INSIDE, vľavo ELT a CKPT DOOR CONT, dole AUDIO SWITCHING, vpravo DATA LOADING. Pri bežnom lete ho nepoužívaš. Nič tu neprepínaj.

2. Pedestal (stredový panel)

   ┌── MCDU 1 ──┐  ┌─ SWITCHING (4 otočné) ─┐  ┌── MCDU 2 ──┐
   │ obrazovka  │  │  ECAM ovládanie        │  │ obrazovka  │
   │ klávesnica │  └────────────────────────┘  │ klávesnica │
   └────────────┘                              └────────────┘
   RMP 1            PLYNOVÉ PÁKY                   RMP 2
   ACP 1                                           ACP 2
   FLOOD/INTEG LT   ENG MASTER 1, MODE, MASTER 2   FLOOD PED, AIDS, DFDR
   WXR panel                                       ATC / TCAS (transpondér)
   SPEED BRAKE      RUD TRIM + PARK BRK            FLAPS
   COCKPIT DOOR     GRAVITY GEAR EXTN (červená)

2.1 MCDU (dva letové počítače)

• MCDU 1 vľavo, MCDU 2 vpravo. Každý má obrazovku a po bokoch obrazovky po 6 klávesov vľavo (L1 až L6, zhora nadol) a vpravo (R1 až R6).
• Pod obrazovkou dva rady funkčných klávesov:
  • horný: DIR, PROG, PERF, INIT, DATA
  • dolný: F-PLN, RAD NAV, FUEL PRED, SEC F-PLN, ATC COMM, MCDU MENU
• Pod nimi klávesnica A až Z (vpravo), čísla (vľavo), dole SP, OVFY, CLR a /.
• Zadávaš do scratchpadu (spodný riadok obrazovky) a potom potvrdíš klávesom vedľa príslušného poľa.

2.2 SWITCHING a ECAM ovládanie (stred hore)

• SWITCHING: štyri otočné spínače ATT HDG, AIR DATA, EIS DMC, ECAM/ND XFR. Normálne všetky v polohe NORM (hore).
• ECAM ovládací panel pod nimi: vľavo dva otočné UPPER DISPLAY a LOWER DISPLAY (jas, OFF až BRT). Tlačidlá:
  • horný rad: ENG, BLEED, PRESS, ELEC, HYD, FUEL
  • druhý rad: APU, COND, DOOR, WHEEL, F/CTL, ALL
  • vľavo hore T.O. CONFIG, červené EMER CANC, dole CLR, STS, RCL, CLR.

2.3 Plynové páky a motory

• Dve čierne páky v zakrivených štrbinách s nápismi TO GA, FLX MCT, CL, A/THR, REV. Voľnobeh (IDLE) je úplne dozadu.
• Pred pákami v spodnej časti: dva spínače ENG MASTER 1 (vľavo) a ENG MASTER 2 (vpravo), ON hore a OFF dole.
• Medzi nimi veľký otočný MODE: CRANK (vľavo), NORM (hore), IGN/START (vpravo).

2.4 Spodná časť pedestalu

• Vľavo: páka SPEED BRAKE v zvislej štrbine (RET hore, FULL dole), pod ňou COCKPIT DOOR (UNLOCK / NORM / LOCK).
• Stred: displej RUD TRIM (ukazuje napr. R 0.0), pod ním otočný gombík (NOSE L / NOSE R) a tlačidlo RESET. Dole PARK BRK (čierna páka s bielym nápisom a oblúkom ON) a pod ňou červená GRAVITY GEAR EXTN. Červenú rukoväť nepoužívaj.
• Vpravo: páka FLAPS v štrbine s polohami 0 (hore), 1, 2, 3, FULL.

2.5 Rádiá, svetlá, radar, transpondér

• RMP 1 (vľavo) a RMP 2 (vpravo): okná ACTIVE a STBY/CRS, zelená šípka na prehodenie frekvencií, tlačidlá VHF1, VHF2, VHF3, HF1, HF2, AM.
• Pod nimi ACP (audio panel) s tlačidlami CALL a otočnými gombíkmi.
• Vľavo dole FLOOD LT a INTEG LT, vpravo FLOOD LT PED, AIDS PRINT, DFDR EVENT.
• WXR (meteoradar, vľavo dole): otočný CAPT DISPLAY a F/O DISPLAY, v strede spínač WXR/PWS (OFF / 1 / 2) s tlačidlami TURB a HZD, regulátor GAIN.
• ATC / TCAS (vpravo dole): displej s kódom, číselná klávesnica 0 až 7, tlačidlo CLR, IDENT, vpravo páčky STBY / TA / TA/RA a THRT / ALL / ABV / BLW.

3. Glareshield (pás pod čelným sklom)

 [CHRONO] ┌─ EFIS ľavý ─┐ ┌────────── FCU ──────────┐ ┌─ EFIS pravý ─┐ [CHRONO]
          │ baro, FD,LS │ │ SPD  HDG   ... ALT  V/S │ │ baro, FD, LS │
          │ ND mód,range│ │ AP1 AP2 A/THR LOC APPR  │ │ ND mód,range │
          └─────────────┘ └─────────────────────────┘ └──────────────┘

3.1 EFIS (ľavý patrí kapitánovi, pravý druhému pilotovi)

• Vľavo hore okno QNH (tlak) a vedľa otočný gombík baro, kruh s nápismi in Hg / hPa.
• Pod gombíkom dve tlačidlá FD a LS. Svieti zelený pásik nad nápisom = zapnuté.
• Hore rad tlačidiel CSTR, WPT, VOR.D, NDB, ARPT.
• Dva otočné gombíky: väčší ND mód (LS, VOR, NAV, ARC, PLAN), menší range (10, 20, 40, 80, 160, 320).
• Dole dva malé spínače ADF/VOR 1 a ADF/VOR 2.
• Pravý EFIS je zrkadlovo rovnaký.

3.2 FCU (stred)

• Horné okno ukazuje hodnoty (SPD, HDG, ALT, V/S).
• Gombíky zľava: SPD (rýchlosť, vľavo tlačidlo SPD MACH), HDG (kurz, so šípkou, vedľa tlačidlo HDG TRK / V/S FPA), ALT (hore s krúžkom 100 / 1000, vedľa METRIC ALT), V/S (koliesko, PUSH TO LEVEL OFF).
• Tlačidlá: AP1, AP2, A/THR (pod nimi), LOC, EXPED, APPR.

4. Stredný prístrojový panel (pod glareshieldom)

Zľava doprava:

• PFD a ND kapitána
• ISIS (malý záložný prístroj, tlačidlá BUGS, LS, dole ATT RST a otočný BARO)
• Horný ECAM displej (E/WD): motory, palivo, pamätné správy
• Dolný ECAM displej (SD): stránky systémov
• vpravo od ECAM: LDG GEAR (tri svetlá), AUTO BRK (tlačidlá LO, MED, MAX), A/SKID & N/W STRG, BRK FAN, TERR ON ND a hodiny (CHR)
• ND a PFD druhého pilota

Admin: Páka podvozku nebola na žiadnom screenshote. Pre krok „Podvozok DOWN“ pošli fotku stredného prístrojového panelu pod displejmi.

5. Rozdiel vypnuté a zapnuté