Fáza 2: Príprava kokpitu, ADIRS a MCDU
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe pre rodinu A320 a polohy spínačov sú zo screenshotov z MSFS 2024.
Cieľ fázy
Pripraviť systémy, navigáciu a letový počítač tak, aby bolo lietadlo pripravené na pushback a štart motorov.
Predpoklad: Fáza 1 je hotová (APU beží, APU GEN a APU BLEED sú zapnuté).
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu. Svieti nápis na tlačidle = odchýlka od normálu. Pri čerpadlách, packoch a bleedoch je stav ON tlačidlo bez svetla OFF.
A. ADIRS (inerciálna navigácia)
ADIRS potrebuje na zarovnanie čas, preto ho zapíname ako prvý.
ADIRS IR1, IR3, IR2 NAV
- Panel
- overhead, ľavý stĺpec, úplne hore
- Poloha
- tri otočné gombíky pod radom tlačidiel IR1, IR3, IR2. Poradie zľava je 1, 3, 2.
- Vzhľad
- sivobiele gombíky, polohy OFF (vľavo), NAV (hore), ATT (vpravo)
- Ovládanie
- otoč každý do polohy NAV (hore)
- Očakávané
- v tlačidlách IR sa rozsvieti svetlo ALIGN OVERIŤ V SIME. Zarovnanie trvá niekoľko minút.
ADR1, ADR3, ADR2 bez svetla OFF
- Panel
- overhead, ľavý stĺpec, pod otočnými gombíkmi ADIRS
- Vzhľad
- rad troch tlačidiel ADR1, ADR3, ADR2
- Ovládanie
- ak v niektorom svieti OFF, klik, aby zhaslo
- Očakávané
- žiadne svetlo v rade ADR
Pozor: Počas zarovnávania sa lietadlo nesmie hýbať (pushback). Počkaj, kým ALIGN zhasne.
B. Palivo (overhead, panel FUEL)
Panel FUEL je tretí zhora v strednom stĺpci, pod HYD a nad ELEC.
Tip: Potrebné palivo na let si vypočítaj v Kalkulačka paliva.
L TK PUMPS 1 a 2 ON
- Poloha
- ľavá časť panela, dve tlačidlá označené 1 a 2 pod nápisom L TK PUMPS
- Ovládanie
- klik na obe, svetlo OFF musí zhasnúť
- Očakávané
- žiadne svetlo OFF a FAULT
R TK PUMPS 1 a 2 ON
- Poloha
- pravá časť panela, dve tlačidlá 1 a 2 pod nápisom R TK PUMPS
- Ovládanie
- klik na obe, svetlo OFF musí zhasnúť
- Očakávané
- žiadne svetlo OFF a FAULT
Stredná nádrž: MODE SEL AUTO, XFR bez svetla
- Poloha
- stred spodného radu panela. Zľava: CTR TK L XFR, MODE SEL, CTR TK R XFR.
- Vzhľad
- tri štvorcové tlačidlá. MODE SEL má nápisy MAN / AUTO.
- Ovládanie
- MODE SEL nesmie svietiť MAN. Tlačidlá XFR nechaj bez svetla.
- Očakávané
- žiadne svetlo v tejto trojici OVERIŤ V SIME
Poznámka: Tento A320neo má panel bez tlačidiel CTR TK PUMPS. Stredná nádrž sa prečerpáva cez XFR a MODE SEL.
X FEED OFF
- Poloha
- hore v strede panela FUEL, tlačidlo X FEED
- Ovládanie
- nesmie svietiť ON
- Očakávané
- tlačidlo je tmavé
C. Hydraulika (overhead, panel HYD)
Panel HYD je druhý zhora, pod FIRE panelom.
ENG 1 PUMP ON
- Poloha
- úplne vľavo, tlačidlo ENG 1 PUMP
- Ovládanie
- ak svieti OFF, klik
- Očakávané
- bez svetla OFF
ENG 2 PUMP ON
- Poloha
- pravá časť panela, tlačidlo ENG 2 PUMP
- Ovládanie
- ak svieti OFF, klik
- Očakávané
- bez svetla OFF
Modrá elektrická pumpa (ELEC PUMP) AUTO
- Poloha
- v strede panela vľavo od PTU, pod zeleným nápisom BLUE, so zvislým AUTO
- Ovládanie
- nesmie svietiť OFF OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- bez svetla
PTU AUTO
- Poloha
- v strede panela vpravo od modrej ELEC PUMP, so zvislým AUTO
- Ovládanie
- nesmie svietiť OFF
- Očakávané
- bez svetla
Žltá elektrická pumpa (ELEC PUMP) OFF
- Poloha
- úplne vpravo v paneli HYD, pod nápisom YELLOW, s nápisom ON
- Ovládanie
- nesmie svietiť ON (po cold & dark ju nechaj bez svetla)
- Očakávané
- bez svetla
Pozor: Červený kryt RAT MAN ON v strede panela HYD nikdy neotváraj.
D. Klimatizácia a prívod vzduchu (overhead, panel AIR COND)
Panel AIR COND je piaty zhora, pod ELEC.
PACK FLOW NORM
- Poloha
- otočný gombík vľavo hore, polohy LO, NORM, HI
- Ovládanie
- otoč na NORM (hore)
- Očakávané
- ukazuje NORM
PACK 1 a PACK 2 ON
- Poloha
- PACK 1 na ľavej strane panela, PACK 2 na pravej strane pod tlačidlom HOT AIR
- Ovládanie
- nesmie svietiť OFF
- Očakávané
- bez svetla OFF
ENG 1 BLEED a ENG 2 BLEED ON
- Poloha
- v dolnom rade, ENG 1 BLEED úplne vľavo, ENG 2 BLEED úplne vpravo
- Ovládanie
- nesmie svietiť OFF
- Očakávané
- bez svetla OFF
APU BLEED ON (už zapnuté)
- Poloha
- dolný rad, štvrté tlačidlo zľava
- Očakávané
- svieti ON
X BLEED AUTO
- Poloha
- veľký otočný gombík v dolnom rade, vpravo od APU BLEED
- Vzhľad
- polohy SHUT (vľavo), AUTO (hore), OPEN (vpravo)
- Ovládanie
- otoč na AUTO
- Očakávané
- ukazuje AUTO
HOT AIR ON
- Poloha
- vpravo hore v paneli AIR COND, nad PACK 2
- Ovládanie
- nesmie svietiť OFF
- Očakávané
- bez svetla OFF
RAM AIR OFF
- Poloha
- dolný rad, druhé tlačidlo zľava (za ENG 1 BLEED)
- Ovládanie
- nesmie svietiť ON
- Očakávané
- tmavé
Teplota v kabíne (COCKPIT, FWD CABIN, AFT CABIN)
- Poloha
- tri veľké otočné gombíky v hornej časti panela, od COLD po HOT
- Ovládanie
- nastav všetky približne do stredu (hore) OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- gombíky ukazujú hore
E. Tlakovanie kabíny (overhead, CABIN PRESS)
CABIN PRESS je v spodnej časti overheadu, vpravo od PROBE/WINDOW HEAT.
MODE SEL AUTO
- Poloha
- stredné tlačidlo panela, s nápismi AUTO a MAN
- Ovládanie
- nesmie svietiť MAN
- Očakávané
- bez svetla
LDG ELEV AUTO
- Poloha
- otočný gombík vpravo v paneli CABIN PRESS
- Ovládanie
- nechaj na AUTO (hore)
- Očakávané
- ukazuje AUTO
F. Ochrana proti námraze (overhead)
WING, ENG 1, ENG 2 (ANTI ICE) OFF
- Poloha
- v spodnej časti overheadu, tri tlačidlá WING, ENG 1, ENG 2 vľavo od PROBE/WINDOW HEAT
- Ovládanie
- bez svetla ON (v normálnom počasí)
- Očakávané
- tmavé
PROBE/WINDOW HEAT AUTO
- Poloha
- jedno tlačidlo vpravo od tlačidiel ANTI ICE
- Ovládanie
- nesmie svietiť ON (auto) OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- tmavé
G. Vonkajšie svetlá (overhead, EXT LT)
EXT LT je v dolnom ľavom rohu stredného stĺpca.
NAV & LOGO 1
- Poloha
- páčkový spínač v hornom rade sekcie EXT LT, štvrtý zľava
- Vzhľad
- polohy 1, OFF, 2
- Ovládanie
- prepni na 1
- Očakávané
- spínač je v polohe 1
STROBE AUTO
- Poloha
- prvý spínač zľava v hornom rade EXT LT
- Vzhľad
- polohy ON (hore), AUTO (vedľa), OFF (dole)
- Ovládanie
- prepni na AUTO
- Očakávané
- spínač je v polohe AUTO
BEACON ON (až tesne pred pushbackom)
- Poloha
- druhý spínač zľava v hornom rade EXT LT
- Vzhľad
- polohy ON (hore), OFF (dole)
- Ovládanie
- zatiaľ OFF, zapneš ho pred pushbackom
- Očakávané
- spínač je v polohe OFF
H. Nápisy v kabíne (overhead, SIGNS)
SIGNS je v dolnom pravom rohu stredného stĺpca.
SEAT BELTS ON
- Poloha
- prvý spínač zľava v sekcii SIGNS
- Vzhľad
- polohy ON (hore), OFF (dole), vedľa AUTO
- Ovládanie
- prepni na ON
- Očakávané
- nápis svieti v kabíne
NO SMOKING ON
- Poloha
- druhý spínač v sekcii SIGNS
- Ovládanie
- prepni na ON (alebo AUTO)
- Očakávané
- nápis je zapnutý
EMER EXIT LT ARM
- Poloha
- tretí spínač v sekcii SIGNS, vpravo
- Vzhľad
- polohy ON (hore), ARM (stred), OFF (dole)
- Ovládanie
- prepni do stredu na ARM
- Očakávané
- spínač je v polohe ARM
I. MCDU (letový počítač)
Poznámka: Zadávanie prebieha cez scratchpad, spodný riadok obrazovky. Napíšeš text na klávesnici a potom potvrdíš klávesom L alebo R vedľa poľa.
Otvor FMGC
- Panel
- pedestal, MCDU 1 (vľavo) alebo MCDU 2 (vpravo)
- Poloha
- po zapnutí prúdu ukazuje obrazovka MCDU MENU so zoznamom <FMGC, <ATSU, <AIDS, <CFDS
- Ovládanie
- stlač klávesu vľavo od obrazovky, ktorý je vedľa riadka <FMGC (hore, L1)
- Očakávané
- otvorí sa úvodná stránka FMGC
INIT A
- Poloha
- tlačidlo INIT v hornom rade funkčných klávesov pod obrazovkou
- Ovládanie
- stlač, potom zadaj
- FROM/TO: napr. LZIB/LKPR (kláves / vedľa Z)
- FLT NBR: číslo letu
- COST INDEX: napr. 30
- CRZ FL: cestovná hladina
- Očakávané
- polia sú vyplnené OVERIŤ V SIME
- Stlač ALIGN IRS (kláves na stránke INIT A), aby sa spustilo zarovnanie
F-PLN (plán letu)
- Poloha
- tlačidlo F-PLN v dolnom rade funkčných klávesov, vľavo
- Ovládanie
- pridaj DEPARTURE, vyber dráhu a SID. Odstráň prerušenia (DISCONTINUITY).
- Očakávané
- plán letu je súvislý
INIT B
- Poloha
- na stránke INIT A (kláves NEXT PAGE) alebo cez INIT a šípku OVERIŤ V SIME
- Ovládanie
- zadaj ZFW (hmotnosť bez paliva), ZFWCG, BLOCK (celkové palivo)
- Očakávané
- palivo a hmotnosti zodpovedajú plánu
PERF
- Poloha
- tlačidlo PERF v hornom rade funkčných klávesov
- Ovládanie
- na stránke TAKE OFF zadaj V1, VR, V2, FLAPS/THS a FLEX TEMP
- Očakávané
- vzletové rýchlosti sú vyplnené
Tip: Rýchlosti V1, VR, V2 a FLEX teplotu si vypočítaš z hmotnosti a podmienok. Postup výpočtu dodám samostatne.
RAD NAV (voliteľné)
- Poloha
- tlačidlo RAD NAV, druhé zľava v dolnom rade funkčných klávesov
- Ovládanie
- nastav frekvenciu ILS pre núdzový návrat
J. FCU a EFIS (glareshield)
FD (obaja piloti) ON
- Panel
- glareshield, EFIS ľavý a pravý
- Poloha
- tlačidlo FD dole vľavo pod baro gombíkom (ľavý EFIS) a dole vpravo (pravý EFIS)
- Vzhľad
- nad nápisom FD svieti zelený pásik, keď je zapnuté
- Ovládanie
- ak pásik nesvieti, klik
- Očakávané
- zelený pásik na obidvoch FD tlačidlách
Tlak (QNH)
- Poloha
- otočný gombík vľavo hore na EFIS s oknom QNH, kruh in Hg / hPa. Pravý EFIS je zrkadlovo.
- Ovládanie
- otáčaj gombík, kým okno ukazuje aktuálne QNH (napr. 1013). Nastav obidva EFIS aj záložný ISIS (gombík BARO dolu vpravo).
- Očakávané
- rovnaká hodnota na všetkých troch OVERIŤ V SIME
ND mód a dosah
- Poloha
- dva otočné gombíky vedľa seba na EFIS. Väčší (ROSE/NAV/ARC/PLAN) je mód, menší (10 až 320) dosah.
- Ovládanie
- mód nastav na ARC alebo NAV, dosah podľa potreby
- Očakávané
- ND ukazuje zvolený mód
FCU: výška a kurz
- Poloha
- panel uprostred glareshieldu
- Ovládanie
- ALT: gombík vpravo od stredu (okno ALT). Otáčaj na prvú výšku zo SID.
- HDG: gombík so šípkou. Otáčaj na kurz dráhy.
- Očakávané
- okná ALT a HDG ukazujú zvolené hodnoty
AP1, AP2, A/THR OFF
- Poloha
- tlačidlá AP1 a AP2 v rade pod oknom FCU, A/THR pod nimi
- Ovládanie
- nesmú svietiť
- Očakávané
- bez zelených svetiel (zapneš ich až pri vzlete)
K. Pedestal, transpondér a radar
Transpondér: kód a režim
- Panel
- pedestal, vpravo dole, panel ATC / TCAS
- Poloha
- displej s kódom (napr. 2000), pod ním klávesnica 0 až 7, tlačidlo CLR
- Ovládanie
- zadaj kód od ATC. Páčka STBY / TA / TA/RA vpravo nech je na STBY, na dráhe ju prepneš na TA/RA.
- Očakávané
- displej ukazuje správny kód
Meteoradar (WXR) OFF
- Poloha
- pedestal vľavo dole, panel WXR
- Vzhľad
- v strede spínač WXR/PWS s polohami OFF, 1, 2
- Ovládanie
- nechaj na OFF
- Očakávané
- spínač je v polohe OFF
Rudder trim 0
- Poloha
- pedestal, spodný stred, displej RUD TRIM
- Ovládanie
- ak displej nie je 0.0, stlač RESET pod ním
- Očakávané
- displej ukazuje 0.0
SWITCHING NORM
- Poloha
- pedestal, stred hore, štyri otočné gombíky (ATT HDG, AIR DATA, EIS DMC, ECAM/ND XFR)
- Ovládanie
- všetky na NORM (hore)
- Očakávané
- všetky štyri ukazujú hore
Kontrolný zoznam “Pred štartom” (Before Start)
- Palivo OK, hmotnosti zadané
- MCDU: trasa, PERF a rýchlosti zadané
- FCU nastavený
- ADIRS zarovnané (ALIGN zhasnuté)
- BEACON → ON (až pred pushbackom)
- SEAT BELTS → ON
- Parkovacia brzda → ON
- Plynové páky → IDLE
- ENG MASTER 1 a 2 → OFF
- ECAM: žiadne varovania
Časté chyby
- Pushback pred skončením zarovnávania ADIRS
- Zabudnuté palivové čerpadlá
- Hľadanie tlačidiel CTR TK PUMPS, ktoré tento panel nemá
- Nezadaná alebo nepotvrdená trasa (chýba INSERT)
- Chýbajúce údaje PERF: MCDU neukáže vzletové rýchlosti
- Zámena MCDU 1 a MCDU 2: používaj MCDU 1 vľavo
Skratky použité v tejto fáze
MCDU zadávacie jednotky letového počítača, FMGC letový počítač, FCU autopilot panel, EFIS ovládanie PFD/ND, PFD/ND primárny letový/navigačný displej, ISIS záložný prístroj, SID štandardná odletová trať, FLEX znížený ťah pri vzlete, PTU prenosová jednotka hydrauliky, XFR prečerpanie paliva.
Nasleduje
Fáza 3: Pushback a štart motorov.