Fáza 9: Pristátie
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe pre rodinu A320, podľa zoznamu krokov pre A320neo a polôh zo screenshotov z MSFS 2024.
Cieľ fázy
Stabilné priblíženie, vyrovnanie, dotyk a brzdenie.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu.
A. Pristátie
Stabilné priblíženie OVER NA 1 000 FT
- Ovládanie
- rýchlosť, trať a klesanie musia byť stabilné
- Očakávané
- ak nie, rozhodni sa pre prerušené priblíženie
Autopilot ODPOJ NA 500 FT
- Panel
- glareshield, FCU, tlačidlo AP1
- Ovládanie
- odpoj autopilot a lieta ručne OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- AP1 nesvieti
Rýchlosť VAPP UDRŽUJ
- Panel
- PFD
- Očakávané
- rýchlosť je blízko cieľovej
Vyrovnanie (flare) na približne 30 ft JEMNE POTIAHNI SIDESTICK
- Ovládanie
- jemný ťah, aby sa znížila rýchlosť klesania
- Očakávané
- mäkký dotyk
Plynové páky IDLE PRI 10 AŽ 20 FT
- Panel
- pedestal
- Očakávané
- páky sú na voľnobehu
Dotyk NAJPRV HLAVNÝ PODVOZOK
- Očakávané
- hlavné kolesá sa dotknú prvé
Pozemné spoilery SKONTROLUJ VYSUNUTIE
- Panel
- horný pás PFD alebo dolný ECAM
- Očakávané
- spoilery sa vysunuli
Reverz ZVOĽ REV
- Panel
- pedestal
- Ovládanie
- zdvihni obe páky do polohy REV
- Očakávané
- motory brzdia lietadlo
AUTO BRK SKONTROLUJ AKTIVÁCIU
- Panel
- stredný prístrojový panel
- Očakávané
- brzdy brzdia automaticky
Rýchlosť 70 kt REVERZ NA VOĽNOBEH, ZASUŇ
- Panel
- pedestal
- Očakávané
- reverz je vypnutý
Brzdenie RUČNE POD 40 KT PODĽA POTREBY
- Ovládanie
- zabrzdi pedálmi
- Očakávané
- lietadlo sa pohodlne spomalí
Automatický plyn (A/THR) OFF
- Panel
- glareshield, FCU
- Očakávané
- A/THR je vypnutý
Nápisy ON
- Panel
- overhead, panel SIGNS
- Očakávané
- nápis pripútania svieti
Časté chyby
- Zabudnuté vypnutie reverzu a príliš neskoré brzdenie
- Prílet bez stabilného priblíženia
Nasleduje
Fáza 10: Po pristátí, parkovanie a vypnutie.