Fáza 2: Príprava kokpitu a CDU
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe pre Boeing 737. Základný MAX 8 je zjednodušený a niektoré spínače nemusia fungovať.
Cieľ fázy
Nastaviť všetky systémy, displeje a letový počítač tak, aby bolo lietadlo pripravené na fázu pred štartom (Before Start).
Predpoklad: Fáza 1 je hotová, lietadlo je pod prúdom a IRS sa zarovnáva.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu. Palivové čerpadlá a elektrické hydraulické čerpadlá zatiaľ zostávajú OFF. Zapneš ich až v ďalšej fáze.
A. Overhead: riadenie a navigácia
Kryty riadenia (FLIGHT CONTROL) zatvorené
- Panel
- overhead, sekcia FLIGHT CONTROL
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- spínače FLT CONTROL A a B a SPOILER A a B sú v normálnej polohe a ich kryty sú zatvorené
- Očakávané
- nesvietia žiadne svetlá FLT CONTROL. Svetlo SPOILERS na MAX nesvieti.
ALTERNATE FLAPS POSITION OFF
- Panel
- overhead, sekcia FLIGHT CONTROL
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- nechaj na OFF
- Očakávané
- spínač je na OFF
NAVIGATION and DISPLAYS NORMAL a AUTO
- Panel
- overhead, sekcia NAVIGATION and DISPLAYS
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- prepínače zdroja údajov v polohe NORMAL, zdroj AUTO
- Očakávané
- nesvieti žiadna kontrolka
B. Overhead: palivo
Tip: Potrebné palivo na let si vypočítaj v Kalkulačka paliva.
CROSSFEED CLOSED
- Panel
- overhead, sekcia FUEL
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- volič crossfeed v polohe CLOSED
- Očakávané
- svetlo VALVE OPEN nesvieti
Palivové čerpadlá OFF (zatiaľ)
- Panel
- overhead, sekcia FUEL
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Vzhľad
- šesť spínačov (ľavé a pravé, predné a zadné, stredné)
- Ovládanie
- všetky OFF, zapneš ich vo fáze 3 (Before Start)
- Očakávané
- svetlá LOW PRESSURE svietia, kým čerpadlá nebežia
C. Overhead: elektrika a nápisy
Elektrický panel (CAB/UTIL, IFE, GALLEY) ON
- Panel
- overhead, sekcia ELECTRICAL
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- spínače CAB/UTIL, IFE/PASS SEAT a GALLEY na ON, ostatné kryty zatvorené
- Očakávané
- nesvieti žiadne svetlo OFF BUS
Chladenie zariadení (EQUIPMENT COOLING) NORM
- Panel
- overhead
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- spínače SUPPLY a EXHAUST na NORM
- Očakávané
- nesvieti žiadne svetlo
Núdzové svetlá (EMERGENCY EXIT LIGHTS) ARMED
- Panel
- overhead
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Vzhľad
- spínač s krytom, polohy OFF / ARMED / ON
- Ovládanie
- prepni na ARMED a kryt zatvor
- Očakávané
- svetlo NOT ARMED nesvieti
Nápisy pre cestujúcich
- Panel
- overhead, sekcia SIGNS
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- NO SMOKING → ON, FASTEN BELTS zatiaľ OFF
- Očakávané
- zodpovedajúce nápisy v kabíne
D. Overhead: ohrev, ochrana proti námraze, hydraulika
Vyhrievanie okien (WINDOW HEAT) ON
- Panel
- overhead, sekcia ANTI-ICE
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- všetky štyri spínače na ON (aspoň 10 minút pred vzletom)
- Očakávané
- nesvieti žiadne svetlo OVERHEAT
Vyhrievanie sond (PROBE HEAT) AUTO
- Panel
- overhead, sekcia ANTI-ICE
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- obidva spínače na AUTO
- Očakávané
- žiadne svetlo
Odmrazovanie krídel a motorov OFF
- Panel
- overhead, sekcia ANTI-ICE
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- WING ANTI-ICE a ENGINE ANTI-ICE na OFF (v normálnom počasí)
- Očakávané
- žiadne svetlo
Čerpadlá hydrauliky motorov ON
- Panel
- overhead, sekcia HYDRAULICS
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- ENG 1 a ENG 2 čerpadlá na ON. Elektrické čerpadlá nechaj OFF.
- Očakávané
- svetlá LOW PRESSURE pri čerpadlách motorov sa môžu rozsvietiť, kým motory nebežia
E. Overhead: klimatizácia a tlakovanie
Klimatizácia (AIR CONDITIONING)
- Panel
- overhead, sekcia AIR CONDITIONING
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- TRIM AIR → ON
- RECIRC FANS → AUTO
- ISOLATION VALVE → OPEN (pri štarte z APU)
- ENGINE BLEED 1 a 2 → ON
- Očakávané
- žiadne svetlo DUAL BLEED (to by obmedzilo ťah)
Pozor: Ak sa zobrazí DUAL BLEED, motory nepracujú na plný ťah. Skontroluj APU BLEED a ISOLATION VALVE.
Režim tlakovania AUTO
- Panel
- overhead, sekcia PRESSURIZATION
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- volič režimu AUTO. Nastav letovú výšku a výšku pristátia.
- Očakávané
- nesvieti žiadne svetlo
F. Overhead: svetlá a zapaľovanie
Svetlá lietadla OFF
- Panel
- overhead, sekcia LIGHTING
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- LANDING, RUNWAY TURNOFF a TAXI nech sú OFF
- Očakávané
- svetlá nesvietia
IGNITION SELECT IGN L alebo IGN R
- Panel
- overhead, sekcia ENGINE START
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zvoľ IGN L alebo IGN R. Pri ďalšom štarte striedaj.
- Očakávané
- volič je v jednej z týchto polôh
Štartovacie spínače motorov (ENGINE START) OFF
- Panel
- overhead, sekcia ENGINE START
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Vzhľad
- dva spínače s polohami OFF / GRD / CONT / FLT
- Ovládanie
- obidva na OFF
- Očakávané
- obidva ukazujú OFF
G. Prístroje a displeje
Kyslík (OXYGEN) test a 100 %
- Panel
- predný panel a kokpit CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- otestuj masku a nastav 100 % (pre oboch pilotov) OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- tlak je dostatočný
Hodiny UTC
- Panel
- predný panel
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- nastav čas UTC
- Očakávané
- hodiny ukazujú aktuálny čas
DISPLAY SELECT PANEL NORMAL
- Panel
- predný panel, panel výberu displejov
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- PFD/MFD v polohe NORMAL
- Očakávané
- displeje zobrazujú normálne rozloženie
MCP a EFIS (glareshield)
- Panel
- glareshield
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- nastav kurzy (COURSE), flight director (FD) obaja piloti ON
- nastav minimá a baro (QNH) na oboch EFIS
- režim MAP na ND
- Očakávané
- hodnoty svietia v oknách MCP a EFIS
Kontrola svetiel a prístrojov
- Panel
- predný panel
- Ovládanie
- skontroluj, že nesvieti TAKEOFF CONFIG ani CABIN ALTITUDE. Otestuj DISENGAGE LIGHT (podrž v polohe 1, potom 2).
- Očakávané
- svetlá nesvietia
Zvyšok predného panela
- Panel
- predný panel
- Ovládanie
- NOSE WHEEL STEERING kryt zatvorený
- FUEL FLOW prepni na RESET, potom RATE
- HYDRAULIC BRAKE PRESSURE skontroluj
- Očakávané
- hodnoty v norme
H. Pedestal
Speed brake DOWN
- Panel
- pedestal
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- páka v polohe DOWN (zaklapnutá v zárezu)
- Očakávané
- páka je vpredu v zárezu DOWN
Reverz a plynové páky CLOSED
- Panel
- pedestal
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- reverzné páky dolu, plynové páky úplne dozadu (CLOSED)
- Očakávané
- páky sú na zadnej zarážke
Páka klapiek zodpovedá polohe
- Panel
- pedestal
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- páka sedí na polohe, v ktorej sú klapky (po zapnutí UP)
- Očakávané
- páka je na UP
Páky štartu motorov CUTOFF
- Panel
- pedestal
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Vzhľad
- dve páky s polohami CUTOFF (dozadu) a IDLE (dopredu)
- Ovládanie
- obe v CUTOFF
- Očakávané
- páky sú vzadu
Trim stabilizátora
- Panel
- pedestal
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- spínače STAB TRIM CUTOUT v polohe NORMAL, kryt STAB TRIM OVERRIDE zatvorený
- Očakávané
- žiadne svetlo
Rádiá a meteoradar
- Panel
- pedestal
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- nastav rádiá a navigačné rádiá pre odlet. Meteoradar na zemi vypni (OFF).
- Očakávané
- frekvencie sú zadané
I. CDU (letový počítač)
Poznámka: Zadávaš text na klávesnici a ide do scratchpadu (spodný riadok). Potom stlačíš kláves vedľa príslušného poľa. Základný MAX 8 môže mať niektoré stránky zjednodušené OVERIŤ V SIME.
IDENT
- Panel
- pedestal, CDU
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- skontroluj model lietadla, verziu motorov a platnosť navigačnej databázy
- Očakávané
- údaje sú správne
POS INIT
- Panel
- pedestal, CDU
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zadaj aktuálnu polohu (súradnice stojiska alebo letiska)
- Očakávané
- IRS má polohu na zarovnanie
RTE
- Panel
- pedestal, CDU
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zadaj ORIGIN, DEST, FLT NO a trasu. Stlač ACTIVATE a potom EXEC.
- Očakávané
- trasa je aktívna
DEP/ARR
- Panel
- pedestal, CDU
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- vyber odletovú dráhu a SID, potom EXEC
- Očakávané
- SID je v pláne letu
LEGS
- Panel
- pedestal, CDU
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- porovnaj s povolením (clearance) a odstráň prerušenia (DISCONTINUITY)
- Očakávané
- trať je súvislá
PERF INIT
- Panel
- pedestal, CDU
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zadaj ZFW (hmotnosť bez paliva, nie do polí GW), rezervy, CRZ ALT, COST INDEX
- Očakávané
- vypočítaná celková hmotnosť (GW) zodpovedá plánu
N1 LIMIT
- Panel
- pedestal, CDU
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- vyber vzletový a stúpací ťah
- Očakávané
- limit je zvolený
TAKEOFF REF
- Panel
- pedestal, CDU
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- najprv na strane 2/2 zadaj ťažisko (CG) a trim, potom na strane 1/2 nastav klapky, rýchlosti V1, VR, V2
- Očakávané
- vzletové údaje sú vyplnené
Tip: V1, VR a V2 si vypočítaš z hmotnosti a podmienok. Podľa hlásení hráčov nemusí fungovať kalkulačka vo vstavanom EFB OVERIŤ V SIME. Postup výpočtu dodám samostatne. Podľa zoznamu pre základný MAX 8 sú pre vzlet povolené klapky 1, 5, 10, 15 a 25.
Kontrolný zoznam po príprave
- Elektrika a APU fungujú, IRS sa zarovnáva
- Overhead nastavený podľa sekcií A až F
- Pedestal v základnej polohe (CUTOFF, DOWN, CLOSED)
- CDU: trasa, SID, výkon, vzletové údaje
- MCP a EFIS nastavené
Časté chyby
- Zapnuté palivové čerpadlá príliš skoro alebo zabudnuté neskôr vo fáze 3
- Zadanie ZFW do poľa celkovej hmotnosti
- Neaktivovaná trasa (chýba EXEC)
- Zmeškané svetlo DUAL BLEED (obmedzuje ťah)
- Páky štartu motorov mimo polohy CUTOFF
Skratky použité v tejto fáze
CDU zadávacia jednotka letového počítača, MCP autopilot panel, EFIS ovládanie PFD/ND, PFD/ND primárny letový/navigačný displej, SID štandardná odletová trať, ZFW hmotnosť bez paliva, GW celková hmotnosť, CG ťažisko, UTC svetový čas.
Nasleduje
Fáza 3: Pred štartom, pushback a štart motorov.