Fáza 8: Klesanie a priblíženie
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe pre Boeing 737 a podľa zoznamu krokov pre základný MAX 8. Základný MAX 8 je zjednodušený a niektoré spínače nemusia fungovať.
Cieľ fázy
Pripraviť letový počítač na pristátie, klesať a doletieť do bodu priblíženia.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu. Vzdialenosť na klesanie si môžeš odhadnúť v Kalkulačka klesania.
A. Klesanie
Recall SKONTROLUJ
- Panel
- displej EICAS
- Ovládanie
- stlač tlačidlo recall a prezri správy
- Očakávané
- žiadne neočakávané správy
FMC trasa OVERENÁ (oba piloti)
- Panel
- CDU, stránka LEGS
- Očakávané
- trasa sedí s plánom príletu
Údaje pre pristátie VREF A MINIMÁ NASTAVENÉ
- Panel
- CDU, stránka APPROACH REF, a ovládanie displejov
- Ovládanie
- zadaj VREF a minimá
- Očakávané
- údaje sú zadané
Hodnota RNAV RNP NASTAVENÁ
- Panel
- CDU OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- hodnota zodpovedá priblíženiu
Tlakovanie NASTAVENÉ NA VÝŠKU PRISTÁTIA
- Panel
- overhead, sekcia PRESSURIZATION
- Očakávané
- nastavená výška letiska príletu
Štartovacie spínače ON
- Panel
- overhead, sekcia ENGINE START
- Očakávané
- zapaľovanie je zapnuté
B. Priblíženie
Výškomer NASTAVENÝ
- Panel
- glareshield, ovládanie EFIS
- Ovládanie
- nastav QNH alebo QNE podľa výšky
- Očakávané
- hodnoty sa zhodujú
Nápis pripútania ON
- Panel
- overhead, sekcia SIGNS
- Očakávané
- nápis svieti
Oznam cestujúcim (PA) DOKONČENÝ
- Ovládanie
- daj kabíne signál OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- kabína je pripravená
Časté chyby
- Nenastavené minimá a VREF
- Zabudnutý tlak QNH pri prechode pod prechodovú hladinu
Nasleduje
Fáza 9: Pristátie.