Fáza 3: Pred štartom, pushback a štart motorov
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe pre Boeing 737. Základný MAX 8 je zjednodušený a niektoré spínače nemusia fungovať.
Cieľ fázy
Skontrolovať lietadlo pred pohybom, zapnúť palivové čerpadlá, odtlačiť lietadlo od brány (pushback) a naštartovať oba motory z APU.
Predpoklad: Fáza 2 je hotová, IRS je zarovnané (svetlá ALIGN zhasli) a APU beží.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu. Táto fáza je najcitlivejšia na poradie krokov, preto ich rob presne za sebou.
A. Pred štartom (Before Start)
Kyslík 100 %
- Panel
- predný panel, kyslík CHÝBA FOTKA
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- skontroluj, že obaja piloti majú 100 % OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- tlak je dostatočný
Prepínače zdrojov (TRANSFER) NORMAL
- Panel
- overhead, sekcia NAVIGATION and DISPLAYS
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- všetky v polohe NORMAL
- Očakávané
- žiadne svetlo
FASTEN BELTS ON
- Panel
- overhead, sekcia SIGNS
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- prepni na ON
- Očakávané
- nápis svieti v kabíne
Tlakovanie AUTO a výška pristátia
- Panel
- overhead, sekcia PRESSURIZATION
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- režim AUTO, nastav výšku pristátia cieľového letiska
- Očakávané
- hodnota zodpovedá cieľu
MCP: kurz a výška
- Panel
- glareshield, MCP
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- nastav HEADING (podľa dráhy alebo SID) a ALTITUDE (prvá výška zo SID)
- Očakávané
- okná ukazujú zvolené hodnoty
Tip: Ak ti ATC zmení povolenie, hodnoty prenastav.
Terrain display ON
- Panel
- glareshield, EFIS
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zapni zobrazenie terénu (TERR)
- Očakávané
- terén sa zobrazí na ND
AUTOBRAKE RTO
- Panel
- predný panel
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Vzhľad
- otočný volič s polohami RTO / OFF / 1 / 2 / 3 / MAX
- Ovládanie
- nastav RTO
- Očakávané
- volič ukazuje RTO
Parkovacia brzda SET
- Panel
- pedestal
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- potiahni páku a nechaj ju zaistenú
- Očakávané
- svieti kontrolka parkovacej brzdy
Trim kormidla a krídielok FREE a ZERO
- Panel
- pedestal
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- RUDDER TRIM a AILERON TRIM na nulu (ZERO)
- Očakávané
- ukazovatele sú v strede
B. Pred pushbackom (Prior to Push)
Palivové čerpadlá ON
- Panel
- overhead, sekcia FUEL
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zapni ľavé a pravé čerpadlá, predné aj zadné. Stredné čerpadlá zapni, len ak je v strednej nádrži palivo.
- Očakávané
- svetlá LOW PRESSURE zhasnú. Porovnaj množstvo paliva s plánom.
Pozor: Zabudnuté čerpadlá znamenajú, že motory nedostanú palivo pod tlakom a štart zlyhá.
Dvere a okná zatvorené
- Panel
- overhead, indikácie dverí CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zatvor dvere cez menu pozemných služieb OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- žiadne svetlo otvorených dverí
Pozor: Podľa hlásení hráčov môže zatváranie dverí na základnom MAX 8 spôsobiť pád hry. Ulož si rozpracovaný let skôr.
Transpondér nastaviť a zapnúť
- Panel
- pedestal, transpondér
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zadaj kód od ATC a prepni režim na XPNDR
- Očakávané
- kód sa zobrazí. Podľa hráčov sa môže kód nezmeniť. Pomôže prepnúť prvé tlačidlo z 1 na 2 a späť OVERIŤ V SIME.
Svetlo ANTI-COLLISION ON
- Panel
- overhead, sekcia LIGHTING
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zapni pred spustením motorov
- Očakávané
- svetlo svieti
Povolenie na pushback a štart
- Ovládanie
- vyžiadaj od ATC povolenie na pushback a štart motorov. Pushback urob cez menu pozemných služieb alebo ovládač OVERIŤ V SIME.
- Očakávané
- lietadlo sa odtlačí a zastaví na určenom mieste
Pozor: Neodtláčaj lietadlo, kým sa IRS nezarovná (svetlá ALIGN musia zhasnúť).
C. Štart motorov (Engine Start)
Poznámka: Najprv naštartuj jeden motor (zvyčajne č. 2) a druhý až po tom, čo sa prvý stabilizuje. Pri každom štarte dávaj pozor na N2, EGT a FUEL FLOW.
Sekundárne údaje motorov
- Panel
- predný panel, displej EICAS alebo MFD CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zobraz sekundárne údaje motorov (N2, EGT, tlak a teplota oleja)
- Očakávané
- hodnoty sa zobrazujú
PACK spínače OFF
- Panel
- overhead, sekcia AIR CONDITIONING
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- obidva PACK spínače na OFF
- Očakávané
- svetlá PACK svietia
Pozor: Štart s PACK zapnutými zhorší stlačený vzduch a motor sa nemusí rozbehnúť.
APU BLEED ON
- Panel
- overhead, sekcia AIR CONDITIONING
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- prepni APU BLEED na ON
- Očakávané
- svetlo APU BLEED svieti. Tlak vzduchu na EICAS stúpne OVERIŤ V SIME.
Štartovací spínač prvého motora GRD
- Panel
- overhead, sekcia ENGINE START
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Vzhľad
- spínač s polohami OFF / GRD / CONT / FLT
- Ovládanie
- prepni na GRD
- Očakávané
- svieti START VALVE OPEN, N2 začne rásť
Pozor: Štartér nepoužívaj dlhšie ako 2 minúty a medzi pokusmi počkaj aspoň 10 sekúnd.
Skontroluj rast N2
- Panel
- predný panel, EICAS
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Očakávané
- N2 rastie
Indikácia MOTORING (len MAX)
- Panel
- predný panel, EICAS
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- počkaj, kým zmizne nápis MOTORING, a až potom otvor páku štartu
- Očakávané
- nápis MOTORING zmizne
Páka štartu motora IDLE pri približne 25 % N2
- Panel
- pedestal
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- keď N2 dosiahne približne 25 %, posuň príslušnú páku z CUTOFF na IDLE. Ak 25 % nedosiahneš, minimum je 20 %.
- Očakávané
- začne prúdiť palivo, FUEL FLOW stúpne, rastie EGT
Sleduj FUEL FLOW a EGT
- Panel
- predný panel, EICAS
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Očakávané
- EGT rastie do 10 sekúnd od otvorenia páky. Ak nerastie, alebo sa blíži k limitu, štart prerušíš (páka späť na CUTOFF).
Štartovací spínač OFF pri približne 63 % N2
- Panel
- overhead, sekcia ENGINE START
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- pri približne 63 % N2 sa spínač vráti na OFF. Ak nie, prepni ho ručne.
- Očakávané
- svetlo START VALVE OPEN zhasne
Parametre motora stabilné
- Panel
- predný panel, EICAS
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Očakávané
- motor beží na voľnobehu, parametre sú stabilné
Druhý motor
- Ovládanie
- zopakuj kroky C4 až C10 pre druhý motor, až keď je prvý stabilný. Pred novým zapnutím štartéra počkaj, kým N2 klesne pod 20 %.
- Očakávané
- oba motory bežia
D. Po štarte (After Start)
Štartovacie spínače CONT
- Panel
- overhead, sekcia ENGINE START
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- prepni obidva na CONT (zapaľovanie je nutné pri vzlete a pristátí)
- Očakávané
- spínače sú na CONT
Generátory ON
- Panel
- overhead, sekcia ELECTRICAL
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zapni GEN 1 a GEN 2
- Očakávané
- zhasne GEN OFF BUS, svieti ON
APU podľa odletu
- Panel
- overhead, sekcia APU
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- ponechaj zapnuté alebo vypni podľa zvolenej konfigurácie odletu (APU vypneš vo fáze 4)
- Očakávané
- APU beží alebo je vypnuté
Vyhrievanie sond (PROBE HEAT) ON
- Panel
- overhead, sekcia ANTI-ICE
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- zapni
- Očakávané
- žiadne svetlo
PACK a bleedy AUTO
- Panel
- overhead, sekcia AIR CONDITIONING
- Poloha
- CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- PACK spínače na AUTO, bleedy podľa konfigurácie
- Očakávané
- žiadne svetlo
Recall skontroluj
- Panel
- predný panel CHÝBA FOTKA
- Ovládanie
- stlač RECALL a skontroluj správy
- Očakávané
- žiadne neočakávané varovania
Časté chyby
- Posun páky štartu pred 25 % N2
- Štart s APU BLEED vypnutým alebo s PACK zapnutými
- Zabudnuté palivové čerpadlá
- Spustenie druhého motora skôr, než je prvý stabilný
- Pushback pred zarovnaním IRS
- Spustenie štartéra bez prestávky 10 sekúnd medzi pokusmi
Skratky použité v tejto fáze
N2 otáčky jadra motora, EGT teplota výfukových plynov, FUEL FLOW prietok paliva, GRD pozemný štart, CONT trvalé zapaľovanie, FLT zapaľovanie za letu, EICAS displej motorov a systémov.
Nasleduje
Fáza 4: Pred rolovaním (Before Taxi).