Fáza 5: Pojazd a príprava na vzlet
Len pre simulátor. Nie je určené na reálne letectvo. Postup je napísaný vlastnými slovami podľa bežnej praxe pre Boeing 737 a podľa zoznamu krokov pre základný MAX 8. Základný MAX 8 je zjednodušený a niektoré spínače nemusia fungovať.
Cieľ fázy
Dojazdiť k štartovej dráhe, nechať motory zahriať, skontrolovať vzletové údaje a pripraviť lietadlo na vzlet.
Poznámka: Polohy nájdeš v Mapa kokpitu.
A. Pojazd
Parkovacia brzda UVOĽNI
- Panel
- pedestal
- Ovládanie
- uvoľni parkovaciu brzdu a rozjeď sa jemne
- Očakávané
- lietadlo sa pomaly rozbehne
Pojazd na dráhu PODĽA POKYNOV ATC
- Ovládanie
- drž nízku rýchlosť, v zákrutách ešte nižšiu
- Očakávané
- dôjdeš na čakacie miesto pred dráhou
B. Pred vzletom
Oznam cestujúcim (PA) DOKONČENÝ
- Ovládanie
- daj kabíne signál OVERIŤ V SIME
- Očakávané
- kabína vie o vzlete
Riadiace plochy SKONTROLOVANÉ (hore aj dole)
- Ovládanie
- over, že sa test dokončil
- Očakávané
- bez chyby
FMC a klapky NASTAVENÉ, ZELENÉ SVETLO
- Panel
- predný panel a pedestal
- Ovládanie
- skontroluj, že klapky sedia s FMC a svieti zelené svetlo klapiek
- Očakávané
- hodnoty sedia
Vzletové údaje NASTAVENÉ, DRÁHA POTVRDENÁ
- Panel
- CDU, stránka TAKEOFF REF
- Očakávané
- údaje sedia s dráhou
Rýchlosť V2 NASTAVENÁ
- Panel
- MCP
- Ovládanie
- nastav V2 na okienku rýchlosti
- Očakávané
- hodnota sedí s CDU
Stabilizácia motorov 3 MINÚTY NA VOĽNOBEHU
- Ovládanie
- nechaj motory bežať minimálne tri minúty na voľnobehu pred vzletom
- Očakávané
- parametre sú stabilné
Teplota oleja MINIMÁLNE 31 °C
- Panel
- displej motorov (EICAS)
- Ovládanie
- pozri teplotu oleja
- Očakávané
- nad 31 °C
Časté chyby
- Príliš skorý vzlet bez zahriatia motorov
- Nezhoda V2 medzi MCP a CDU
Nasleduje
Fáza 6: Vzlet.